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500w十佳官网 - 发展载人航天,中国给国家未来买的一份保险

来源:网络整理 作者:匿名 发布时间:2020-01-11 14:48:50

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500w十佳官网,直播看航天发射,这是笔者小时候想都不敢想的事情。当初美国登月就实现了全球直播,但那时的中国,又有几个家庭能拥有自己的电视机。因此,看着儿子静静有味地看神舟十一号发射,不得不慨叹时代的变化。

现在国内媒体对载人航天的报道,可以说是铺天盖地了,航天员在天宫衣食住行事无巨细,毫无遗漏,各个媒体都在挖尽了脑汁来寻找报道点。在这场媒体的“航天盛宴”中,八仙过海,各显其能。

对航天活动,特别是复杂的载人航天活动,世界各国政府和媒体历来都倾注了极大的力量来进行宣传和报道。所有这些实际上都在解答两个问题:我们来自何方?我们为什么要到那里去?

前一个问题是宣传性的。苏联人要连篇累牍地报道首位航天员来自苏联,美国更要浓墨重彩向世界宣扬第一个登月是美国人。这种关乎国家和民族荣誉的要点,任何宣传都不会错过。而后一个问题是解释性的。也就是要让民众理解,花费巨资把人送上太空甚至月球,原因何在。

和国外同行相比,中国媒体有关航天报道在报道手段和方式上更加多样化,然而平心而论在更富直观性的图表、照片、视频报道等方面,我们还存在不小的差距。这也限制了解释性报道的水准。即使是文字性的报道,很多媒体也在试图拉近和民众的距离,但往往将通俗性、易读性等同于娱乐性的“八卦报道”,在严肃性和科学性上和西方还有相当的差距。受众在热闹之后,依然不理解航天活动的动因。这和中国受众的接受程度有关,也和新闻从业人员的科学素养有关。

人类为什么要到太空去?在冷战结束后这个问题更不好回答。美国的航天报道不可谓不得力,但在经济窘迫的时候,航天依然是预算削减的重点对象。对于大多数民众来说,航天是尖端的、是小众的,至于说把人送到月球还是火星,更和自己的没多大关系。然而经济收入可是和生活息息相关的。

对于中国来说,这种解释性报道的要求反而更高,因为我们大多数民众的生活水平仍然较低。刘慈欣的小说曾说,在中国,任何超脱飞扬的思想都会砰然坠地,现实的引力太沉重了。对于载人航天,一句“劳民伤财”就有极大的杀伤力。

有的媒体已经开始用“国家荣誉、民族梦想”之外的原因来进行解释。例如某网站将“航海大发现”类比现在的航天探索,认为所谓的“航天劳民伤财”即过去的“海禁思想” 。这实际是一种利益驱动的解释方法。但现实是,美国、俄罗斯这些航天大国都在后退,中国航天一枝独秀的状态,更增加了解释的难度。

而且航海投入的产出比,远远超过航天。即使在禁海的明末清初,照样有海上巨商的船只,从大陆来往于日本、琉球以及南洋。向海上行驶个几百公里,人类的技术早已达到,然而向上200公里,就已经是生命的死地。西方航海大发现的背后,一方面是几百年造船、航海、导航技术的积累,另一方面是掠夺性的巨大利益。而反观航天,仅仅是发射和驱动技术就远没有达到理想阶段。哪样的发射技术才是廉价和可靠,航天发展将近百年后依然没有定论,反而走了不少弯路。而具体到载人航天,更是涉及到了一系列复杂问题。

之所以中东的石油重要,是因为其好开采、运输方便,可以轻易的转化为巨量的现代化工产品。美国之所以虚拟经济盛行,同样是因为巨大的投入产出比,坐在办公室就可以让广告、股指、期货翻着倍走。而载人航天从风险、技术难度和对经济回馈性来说,要得到现代经济的青睐,还有很长的路要走。

相比航天对经济有多大的促进作用,笔者更乐于将其视为一份未来的保险。这种保险可以是国家行为的,既要未雨绸缪考虑到载人航天活动对于人类未来可持续发展的重大意义,也要统筹规划、“分期付款”。一个对民众负责任的政府,这份钱,不得不花,也不用滥花。它也可以是商业性的,通过灵活的商业公司来实现突破。2016年2月,航天科工火箭技术有限公司(以下简称“火箭公司”)在武汉注册成立,这是我国首家按商业模式开展研发和应用的专业化火箭公司。谁说将来中国没有自己的spacex公司呢?也许到那时,一个“航天的春天”才真正来临。

责任编辑:匿名